Vía Andina

La empresa de capitales peruanos Peruvian Airlines informó hoy que el 13 de noviembre próximo iniciará operaciones en la ruta Lima – Tacna, la cual se convertirá en la segunda ciudad del circuito sur a donde arribará con sus vuelos.Cabe señalar que la semana pasada la aerolínea inició sus operaciones en el mercado peruano cubriendo la ruta Lima – Arequipa.

Según la empresa, su intención es cubrir en una primera etapa todo el circuito sur compuesto por Cusco, Arequipa y Tacna, con la expectativa de lograr consolidar su producto.

Luego de estos destinos, el objetivo es integrar a Perú con aviones Antonov HUV en las ciudades de Chiclayo (Lambayeque), Iquitos (Loreto) y Pucallpa (Ucayali), lo que significaría unir la costa, sierra y selva.

Hace poco nos llegó información sobre el personal de vuelo de Peruvian Airlines. Este sería el uniforme oficial de las tripulantes de cabina. Continuar…

La líder de Unidad Nacional, Lourdes Flores Nano, es la Presidenta del Directorio de la nueva aerolínea nacional Peruvian Airlines Peruvian Airlines pertenece al Grupo Kanagawa, de propiedad de Cataño Porres y tiene como Gerente General al también automovilista Neto Jochamowitz y como Gerente Comercial a Omar Cruzalegui.

Lourdes Flores y los principales ejecutivos de la aerolínea viajaron hoy por la mañana a Chiclayo en uno de los últimos vuelos de prueba que realizó la compañía, próxima a empezar sus operaciones Aeronoticias considera que es importante que una nueva línea aérea pueda mejorar la competitividad en el mercado domestico de transporte aéreo.

cortesia de aeronoticias…

Aparentemente Peruvian Airlines empezaría a volar a Cusco, Arequipa y Tacna (en ese orden). La estrategia de Peruvian Airlines parece empezar por las rutas del Sur del Perú e ir aumentando destinos para poder competir con otras aerolíneas como Lan y StarPeru. Estaremos a la espera de algún informe especial de la aerolínea sobre sus precios.

Por el momento Lan muestra sus tarifas a Arequipa y Cuzco comenzando en $152 dólares y StarPeru a $138 para Cuzco.

Así mismo parece que Peruvian Airlines esta creando un tipo de membresía especial denominado Peruvian Pass. Esto es muy común en aerolíneas en donde descuentos especiales están disponibles para miembros o pasajeros frecuentes.

Peruvian Airlines también estaría emitiendo E-Tickets o boletos electrónicos los cuales hacen muy fácil (y a menos costo) el manejo de reservas.

Entre algunos de los slogans de publicidad que hemos encontrado a Peruvian Airlines probando se encuentran:

• Los peruanos demostraremos que podemos hacer las cosas bien.
• Para amar al Perú, hay que ser peruano.
• Trabajadores peruanos apasionados por el Perú.
• Empresarios peruanos invirtiendo, para que el Perú levante vuelo.
• El Perú es único y debe ser nuestro.
• Por fin los peruanos tenemos nuestra línea aérea.

Esto demuestra que su campana de marketing va a ser un ataque directo a Lan para tratar de morder un poco en su mercado. Peruvian Airlines esta efectivamente poniéndose la camiseta del Perú y autonombrándose la aerolínea de bandera.

*Este contenido fue encontrado a travez de http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=4720.260

*Contenido removido a peticion de Peruvian Airline S.A.

Lima (Peru.com).- La compañía de aerolíneas Peruvian Airlines, de la que es el socio corredor de autos César Cataño Flores, quien viene siendo investigado por lavado de activos, recibió el visto bueno del Ministerio de Transportes y podrá integrar la flota de vuelos nacionales en nuestro país.

Como se recuerda, Cataño cambió su nombre tras verse envuelto en un proceso judicial por tráfico de drogas, pues su verdadero nombre es Adolfo Carhuallanqui Porras, y habría optado por cambiar de nombre luego de atravesar un proceso por tráfico ilícito de drogas en el año 1983.

Sin embargo, cabe precisar que éste salió absuelto de la investigación pues no se le pudo comprobar ningún vínculo con narcotraficantes.

Además, el corredor de autos altera sistemáticamente los datos de sus documentos personales. Por ejemplo, en el certificado de la RENIEC el nombre de su madre aparece como Filomena, cuando su verdadera identidad es la de María Nélida Porras, señala el diario Correo.

De otro lado, su padre aparece con tres nombres distintos. En la partida de nacimiento de Cataño el nombre de su progenitor es Martín, en su DNI aparece como Sabino y en su pasaporte es Tomás.

Asimismo, la Policía viene investigando a Cataño por un presunto lavado de activos, pues además de contar con empresas importadoras de vehículos, sería dueño de cuatro aviones Antonov y cinco Boeing, según consta en una resolución del Ministerio de Transportes.

Nota tomada de Peru.com

Se necesitan agentes de controles y grupos, agentes de reservas, agentes de pasajes y agentes de pasajes-counter para las oficinas. Estos son algunos de los puestos de trabajo que ofrece Peruvian Airlines, una nueva compañía aérea que va a comenzar a funcionar en Perú.

El próximo mes un nuevo operador de servicio de transporte aéreo regular nacional “Peruvian Airlines” iniciaría servicios aéreos a Cusco, Arequipa, Tacna, Iquitos y Piura con aeronaves Boeing 737-200. Esta es una buena noticia para los usuarios, en razón a que en el mercado aerocomercial peruano LAN tiene un cuasi monopolio con más del 85 por ciento de participación.

Aeronoticias considera que el Ministerio de Transportes debe apoyar a aquellos inversionistas peruanos que quieren hacer país, orientando sus capitales a una industria tan riesgosa como es la aeronáutica y esperamos que en este caso esta empresa de aviación pueda tener éxito, porque su éxito también es el éxito de nuestro país y de sus empresarios que si tienen capacidad para hacer y desarrollar empresas de aviación.

Lamentablemente en el pasado hemos asistido al fracaso de muchísimas líneas aéreas 100 por ciento peruanas.

La empresa Peruvian Airlines tiene muy avanzados sus trámites para obtener el certificado que les permita iniciar sus vuelos comerciales entre Lima y diversas ciudades de Perú, informó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Peruvian Airlines pertenece al Grupo Kanagawa, de capitales peruanos, propiedad de César Cataño, quien se dedica al sector automotor.

“Peruvian Airlines está en proceso de certificación y cuando termine ese proceso va a estar en capacidad de comercializar e iniciar sus operaciones”, dijo el director general de Aeronáutica Civil del MTC, Ernesto López.

Sin embargo, evitó mencionar la fecha exacta en la que esta empresa podría iniciar sus operaciones debido a que eso dependerá fundamentalmente de culminar con todas las fases del proceso de certificación.

“Entiendo que ellos están en las últimas fases pero depende de una coordinación que se haga entre la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y ellos para la realización de los vuelos de prueba y otorgarles el certificado, con lo cual estarán expeditos para poder operar”, enfatizó.

Mencionó que es la única empresa que tiene previsto ingresar pronto al mercado aerocomercial peruano, ya que un grupo denominado Wong también recibió en mayo del 2009 un permiso de operación de aviación comercial pero tiene carácter administrativo.

“El Grupo Wong no ha iniciado formalmente el proceso de certificación”, manifestó López.

Por otro lado, dijo que el inicio de los vuelos Lima – Ayacucho por parte de Star Perú será beneficioso para el desarrollo de la región, ya que permitirá una mayor llegada de turistas y habrá una competencia sana con los otros operadores.

Destacó que Star Perú es la primera aerolínea con aviones de gran capacidad que después de años inicia vuelos regulares con destino a Ayacucho, ya que ahora lo hace con aviones de menor tamaño y en vuelos regulares LC Busre y con carácter no regular Cielos Andinos.

Inicialmente realizará vuelos entre Lima y las ciudades de Cusco, Arequipa y Tacna

De corredor de carros a representante de una aerolínea. Ernesto “Neto” Jochamowitz, el reconocido corredor de rally, es el actual gerente general de la recién fundada compañía aérea Peruvian Airlines, que, según dijo, estará operando a partir del segundo semestre del año. El empresario afirma que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ya habilitó a la aerolínea para cubrir rutas domésticas.

Peruvian Airlines, que aspira a convertirse en la aerolínea de bandera, empezará realizando vuelos regulares de Lima a las capitales del Cusco, Arequipa y Tacna, con dos frecuencias diarias a cada destino.

Jochamowitz indica que la empresa pertenece al Grupo Kanagawa, de capitales peruanos, propiedad del también corredor de rally César Cataño, que se dedica al sector automotor.

Hasta el momento, la inversión, señala Jochamowitz, ha ascendido a US$5 millones, aunque faltaría contabilizar el gasto que se hará en combustibles apenas las naves comiencen a volar. “Hasta el momento solo hemos invertido en lo más importante, que es el alquiler de las aeronaves y su “overhauling” (arreglo general)”, explica Jochamowitz.

El representante de Peruvian Airlines explica que trabajarán con tres naves alquiladas Boeing 737-200, con capacidad para 120 pasajeros, en las que aspiran a tener una ocupabilidad del 75%.

Respecto a abrir una empresa aérea en plena crisis internacional financiera, Jochamowitz explica que este, precisamente, es el momento indicado.

“Este proyecto empezó el año pasado, antes de la crisis. Pero en el Perú el impacto ha sido bastante leve. Esta es una inversión de largo plazo, y el mundo ya se está recuperando”.

PIANO PIANO, AVANZANDO
Jochamowitz afirma que, más adelante, la empresa buscará a un gerente administrativo y a un gerente comercial con experiencia en el sector.

Asimismo, según informa, la nueva empresa aérea que él gerencia proyecta, en el mediano plazo, conectar Lima con el norte, ofreciendo destinos como Piura, Trujillo y Chiclayo.

AEROLÍNEAS PERUANAS
Peruvian Airlines representa uno de los muchos intentos por sacar a flote una aerolínea de bandera.

Cabe recordar que empresas como Faucett Perú, Peruvian International Airways, Aero-Perú, Aero Chasqui, Aero Tumi, Aerolíneas Peruanas, Aeronaves del Perú, Air Perú, Aerocontinente, Wayra Perú, TANS Perú y Aerocóndor, en su momento, también operaron vuelos domésticos, sin embargo salieron finalmente del mercado.

PRECISIONES
También quiere
TACA Perú y Air Comet anunciaron que también quieren operar vuelos domésticos.

Son los que están
A la fecha, las que operan en el Perú son LAN Perú, TACA Perú (solo Cusco), Star Perú, Cielos Andinos y LC Busre.

Cortesia del Diario El Comercio Peru.

Modificado el ( Monday, 08 de December de 2008 )