Via El Comercio

El subsecretario Nacional del Migrante de Ecuador, Alex Rivas, anunció hoy que el Estado ecuatoriano formalizará su reclamo contra Air Comet por el perjuicio causado a los ciudadanos de dicho país, especialmente aquellos que residen en España.

Rivas explicó que se presentará la demanda a través de la Cancillería. De igual modo, advirtió que correspondía al Estado español el control adecuado sobre las actividades de dicha empresa, ya que “no existió una alerta previa por parte de las autoridades españolas”.

Finalmente, aclaró que en Quito ya se ha presentado la denuncia penal correspondiente ante la Fiscalía por supuesta estafa de Air Comet contra sus usuarios, en un proceso que seguirá su trámite normal.

Mientras tanto, la compañía LAN ha llegado a un acuerdo con el Gobierno ecuatoriano para reducir el costo de los vuelos y permitir traslados más económicos entre Quito y Madrid.

La empresa española Air Comet suspendió sus actividades el pasado 21 de diciembre, dejando a más de 7.000 ecuatorianos perjudicados.

Vía Clarin

La más grande fue en España donde 300 trabajadores de la línea aérea, que se presentó en quiebra, bloquearon el tráfico y marcharon por el centro. En Perú trataron de tomar el consulado. Y en Argentina, unos 50 empleados pide respuestas de las autoridades.

Los despidos masivos de la quebrada línea aérea Air Comet repercutieron con fuerza y generaron protestas en las ciudades cabeceras donde funcionaba la compañía. Hoy hubo manifestaciones en Madrid, Lima y Buenos Aires.

La más importante fue en la capital española, donde unos 300 trabajadores de la aerolínea bloquearon el tráfico en pleno centro de Madrid este mediodía para reclamarle la falta de pago de varios meses de salarios.

“Díaz Ferrán, paga ya a tus trabajadores”, “Familias sin cobrar: ¿hasta cuándo?”, “Directivos incompetentes nos arruinan” o ¿”Dónde está nuestro dinero?” eran las frases en las pancartas que portaban los trabajadores, algunos de ellos con sus trajes de piloto.

Los manifestantes se concentraron frente al ministerio español de Fomento, encargado de los transportes, y posteriormente bloquearon la circulación durante cerca de media hora en el céntrico Paseo de la Castellana, antes de ser desalojados por la policía.

En Lima, unas 70 personas afectadas por el cierre de Air Comet, entre empleados y pasajeros, trataron de tomar el Consulado de España. Reclamaban una solución inmediata.

En Buenos Aires, en tanto, son alrededor de 50 los empleados de Marsans Internacional Argentina S. A. afectados. Difundieron una solicitada a través de mails donde aclaran que “no tenemos información fehaciente del futuro de la empresa por parte de ningún directivo de Marsans ni de Argentina ni de los accionistas españoles”.

Los trabajadores le piden a la empresa el “mantenimiento de la fuente de trabajo” y la “regularización de salarios adeudados desde octubre 2009″. También que les restituyan la obra social “cuya cobertura ya no poseemos”.

Air Comet, cuyo propietario es Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la asociación española de empresarios (CEOE), anunció su quiebra hace una semana después de que un juez británico le prohibiera volar en respuesta a una demanda presentada por el banco alemán Nord Bank, con quien la aerolínea tenía contraído un crédito impago de 25 millones de dólares para el alquiler de los aviones.

El cierre afecta a unos 700 trabajadores, algunos de los cuales no cobran sus sueldos desde hace ocho meses. Tras el anuncio de la quiebra, el gobierno español organizó un dispositivo para encargarse del viaje de 4.215 personas que tenían pasajes para volar entre Madrid y La Habana, Bogotá, Quito, Guayaquil, Lima y Buenos Aires.

Vía EFE

La Federación de Transportes de UGT señaló hoy que la “desidia” de la dirección de Air Comet ha “precipitado” a esta compañía aérea a una “quiebra anunciada” y reclamó “seriedad” en los proyectos industriales del sector para que no se produzcan situaciones similares.

En un comunicado, el sindicato recuerda que venía advirtiendo desde hace unos meses que todos los esfuerzos adelantados por la dirección al comité de empresa eran “totalmente insuficientes y no contribuirían a sanear la compañía”.

“A día de hoy, trabajadores de distintas categoría profesionales no han percibido las retribuciones correspondientes a los últimos siete meses, lo que deja en una situación precaria a todas estas personas, que han continuando prestando sus servicios en Air Comet con una profesionalidad y un compromiso fuera de toda duda”, añade UGT.

La organización sindical recuerda que ya en marzo el personal auxiliar de vuelo pudo comprobar que únicamente se había ingresado en su cuenta corriente la retribución variable, y a este colectivo siguieron, por este orden, otras categorías profesionales: pilotos, personal administrativo, agentes de rampa y técnicos de mantenimiento.
Según UGT, distintos profesionales fueron rescindiendo su contrato o acogiéndose a la situación de paro forzoso, o bien renegociaron mes tras mes sus deudas con el banco.

El sindicato señala que en la historia de la aviación española nunca se había producido un caso similar de “nefasta gestión financiera” como el protagonizado por Air Comet, que sin duda “lastra la buena imagen de todo el sector”.
Como consecuencia de la crisis económica, la gran mayoría de las empresas han sufrido pérdidas en sus respectivos balances de resultados que han motivado expedientes de regulación de empleo, pero “ninguna ha sufrido dificultades como las que hoy caracterizan a Air Comet, sin duda alguna como consecuencia de una pésima gestión financiera”, subraya.
UGT asegura que “ha apoyado, apoya y apoyará a todos los trabajadores y trabajadoras que vienen padeciendo esta situación, producto de la desidia y la ausencia de un proyecto empresarial solvente”.

Y recuerda a la dirección de Air Comet que vigilará atentamente la evolución de los acontecimientos “para impedir que la plantilla de la compañía resulte aún más perjudicada”.